Leichtbauwerkstoffe wie faserverstärkte Kunststoffe spielen besonders im Automobilbau eine elementare Rolle. Leichtere Materialien sorgen dafür, den Kohlenstoffdioxid-Ausstoß zu senken. In einem Forschungsvorhaben arbeiten das Fraunhofer-Institut für Mikrostruktur von Werkstoffen und Systemen IMWS und die ThermHex Waben GmbH daran, Leichtbauteile mit integriertem thermoplastischen Wabenkernen im Hybridspritzgussverfahren herzustellen und für Automobilanwendungen auszulegen. Die beiden Partner kooperieren zu diesem Thema bereits seit Ende 2015; im neuen Projekt soll eine neuartige Technologie zur großserienfähigen Herstellung von Organosandwich-Hybrid-Bauteilen für Strukturanwendungen entwickelt werden.